作为中国四大河流（长江、黄河、淮河、济水）之一的淮河，在南宋之前一直有一条稳定的入海通道，入海口在江苏涟水的云梯关，海潮通常到达盱眙。黄河夺淮后，黄河水经泗水进入淮河入海，大量泥沙的沉积，不断抬高了入海口的河床。淮河失去独立入海通道，被迫南下借道长江入海。
黄河夺淮前的淮水入海通道 1950年特大洪水引发的灾难性后果，促使新中国中央政府下决心治理淮河。毛泽东主席于1951年5月为治理淮河作出“一定要把淮河修好”的号召。对淮河实施大规模治理，才逐步为淮河重建入海通道。目前，淮河已拥有四条主要泄洪入海通道，分别为：苏北灌溉总渠、淮河入海水道、淮沭新河、盐河、废黄河，形成“蓄泄兼筹”的防洪体系。 2006年淮河入海水道建成之前，苏北灌溉总渠是淮水入海的主要通道之一。修建苏北灌溉总渠的民工主要来自江苏省淮阴、盐城、南通、扬州四个地区，共计118万至130万之间，工程于1951年11月2日开工，1952年5月10日竣工。全长约168公里（至六垛南节制闸全长162.5公里），河宽170~260米，设计行洪流量为 800立方米每秒。灌溉总渠西起洪泽湖高良涧镇，经洪泽，清江浦、淮安，阜宁、射阳，滨海等县区，由扁担港入黄海。
1954年、1975年、1991年等多次大洪水均暴露出灌溉总渠泄洪能力捉襟见肘，导致洪泽湖水位暴涨，被迫启用滞洪区，造成严重损失。1991年江淮特大洪水后，国务院明确要求建设高标准入海水道，彻底解决淮河洪水出路问题。作为淮河下游重要排水、灌溉、航运综合利用河道。
淮河入海水道作为现代治淮的核心工程，起点二河新闸，与苏北灌溉总渠平行，同在滨海扁担港入黄海，是淮水直接入海通道。全长163.5公里，设计泄洪能力达2270立方米/秒，显著提升了防洪标准至百年一遇。
淮安水利枢纽运东船闸以东是总渠东段，建在苏北灌溉总渠南河堤的公路为江苏328省道，公路伴随灌溉总渠一直到达滨海的扁担港。东总渠由淮阜枢纽、滨海枢纽和海口枢纽控制调节。2023年3月和10月分别两次实地探访。
328省道 灌溉总渠 阜宁船闸 阜宁闸 阜宁腰闸 左淮河入海水道 右灌溉总渠（阜宁段） 通榆河是位于江苏省东部沿海地区的一条骨干河道，南起南通长江北岸，北至连云港市赣榆县，全长约415 公里，是江苏沿海地区最重要的饮用水通道和南北运输的“黄金水道”。
通榆立交位于江苏省盐城市滨海县通榆镇，具体处于入海水道和苏北灌溉总渠与通榆河交汇处。 在入海水道和灌溉总渠上方建有水槽连接通榆河，不影响北方的生活用水和航运畅通，总渠水（淮水）从下方涵洞通过，入黄海。
通榆水上立交（直行灌溉总渠）
滨海六垛闸（总渠最后一道控制） 海口枢纽（左入海水道右灌溉总渠入海口） 淮水100%进入洪泽湖，占进入洪泽湖水量的85%，所以洪泽湖湖水可称为淮水。一部分南流入江，一部分经洪泽湖北流入海。建在洪泽湖取水口的高良涧闸（进水闸）是苏北灌溉总渠的渠首闸，控制进入总渠的流量。
高良涧闸（灌溉总渠渠首闸）
灌溉总渠起点 2026年5月1日，探访总渠西段。从渠首闸高良涧闸出发，向东北骑行3公里左右是高良涧船闸，是淮河船舶进入灌溉总渠通向京杭大运河的控制闸。 高良涧船闸 继续向东北骑行3.5公里左右是二河枢纽。洪泽湖取水口二河闸是总开关。二河闸向北2.5公里左右是二河新闸，二河部分淮水通过二河新闸进入淮河入海水道，部分淮水流向淮阴水利枢纽。入海水道二期工程的二河闸和二河新闸都在扩建提升中，以加大进入二河的流量和入海水道的流量。
二河闸 二河闸扩建工程 二河新闸扩建提升工程 灌溉总渠和入海水道是两条平行的河流，有间隔8米多宽的河堤，部分路段铺设简易路面，是水利部门专用通道。从二河新闸施工现场进入，越过一条横亘于河堤上的土堆障碍，灌溉总渠与入海水道两条河流一目了然。
左入海水道右灌溉总渠 淮河入海水道因二期提升工程暂时断流，静水蓝如宝石。灌溉总渠在树荫和蓝天的映照下绿水清清，船舶来往穿梭，河岸建有许多码头港口，是淮河连通京杭大运河的黄金水道。淮河入海水道
苏北灌溉总渠 淮河入海水道二期工程于 2022 年 7 月 30 日正式开工建设 。该工程总投资约 438 亿元，全长 160 多公里，涉及淮安、盐城两市 8 县（市、区），主要建设内容包括全线深槽扩挖、堤防加高加固及 5 座枢纽扩建 。工程建成后，行洪流量将从 2270 立方米/秒提升至7000 立方米/秒，洪泽湖防洪标准由 100 年一遇提高到300 年一遇，并可通行 2000 吨级船舶 。 河堤上石子简易路比较颠簸难行，没有铺设石子的土路相对平整。路两旁铺设草皮，以防止水土流失。入海水道两岸暂无树木，灌溉总渠河南岸树木成荫。二河水利枢纽到淮安水利枢纽（淮安区）大概是50多公里，为东偏北方向。
淮安水利枢纽的京杭大运河水槽扩建工程结束，运河航运正常。在这里，灌溉总渠与大运河交汇融通，而入海水道需从大运河水槽下涵洞穿过，正在建设中。细数一下，共45个涵洞，涵洞有闸门轨道，说明在此流量可控。入海水道的淮水通过涵洞向东流向淮阜水利枢纽。
灌溉总渠与大运河相交后继续向东，灌溉总渠淮水通过淮安水利枢纽的灌溉总渠运东闸和运东船闸流向淮阜水利枢纽。运河水含淮水通过淮安船闸经大运河流向江都水利枢纽。
淮安枢纽水上立交建设中
入海水道淮水通过的涵洞 京杭大运河（桥头堡） 灌溉总渠东西走向 大运河南北走向 运东船闸 （东西走向） 淮安船闸（南北走向） 淮安至宝应段，部分运河水含淮水经涧河直接流入建湖九龙口，经溪河、泾河、流入绿草荡再流入九龙口，九龙口水经射阳河入黄海。
绿草荡 九龙口 射阳河入海口 部分大运河水含淮水经宝射河流入黄沙港入黄海。
宝射河 洪泽湖取水口二河闸出发，沿洪马线骑行约50公里左右，到达淮阴水利枢纽（杨庄枢纽）的张福河船闸。洪泽湖淮水部分通过二河新闸流入淮河入海水道，部分经二河流入京杭大运河。二河西边张福河取水于洪泽湖，属于淮水部分，与二河基本平行，在淮阴马头镇与从西而来的黄河古道水交汇，通过张福河船闸流入二河与大运河交汇。 张福河洪泽段 张福河船闸 淮阴水利枢纽（杨庄枢纽）俗称“五河口”。二河、大运河、淮沭新河、盐河、废黄河（老淮河）交汇于此。 洪泽湖淮水与运河水通过淮阴闸流入淮沭河-新沂河水道（淮沭新河），向北引流，经新沂河在灌云燕尾港入黄海。
淮阴闸 淮沭河 部分二河洪泽湖淮水交汇运河，通过淮阴船闸流向淮安水利枢纽。 淮阴船闸 大运河连通淮沭新河的水运航道由淮沭船闸控制。 淮沭船闸 总六塘河取水淮沭新河（含淮水）东流，后分为南北六塘河。北六塘河经灌云进入灌河（灌江），南六塘河在灌南与盐河汇合向东形成武障河，后流入灌河（灌江）。灌河最后在灌云燕尾港入黄海。
盐河与南六唐河交汇处 盐河进入灌河的水运航道由盐灌船闸控制。
盐灌船闸 灌河（灌江） 灌河入海口 燕尾港 盐河的起点为淮安市淮阴水利枢纽（杨庄盐河闸），它起于京杭大运河与盐河交汇处的杨庄，运河水含淮水通过盐河闸东北流经淮阴、涟水、灌南、灌云等地，最终汇入临洪河，通达黄海。全长约175公里。来往于大运河与盐河之间的航运由杨庄船闸控制。这条人工河道是江苏省东北部的重要水运通道，历史上因承担淮北盐南运功能而得名。
盐河闸控制 盐河杨庄段 盐河淮阴段 杨庄船闸 西来的黄河古道的水、二河水（淮水）、运河水交汇于淮阴枢纽，通过杨庄闸流入废黄河（古淮河）。废黄河流经涟水县南，最终在盐城市滨海县大淤尖村套子口入黄海，河道全长约66公里。
废黄河杨庄闸 废黄河涟水控制（古淮河） 废黄河涟水段 至此，淮水入海的全部流经路线基本完成，其中实地照片跨度7年。
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