清除路障，保卫民生

我是来打酱油的 · 发表于 2024-3-31 19:05:29

本周末蒋坝镇举办“螺蛳节”，正值春暖花开之季，前来游玩的游客络绎不绝。蒋坝镇位于环洪泽湖公路上，地理位置独占优势，能火起来，全靠“最美三公里”处的洪泽湖美景。
我在周末骑着二轮摩托车前往蒋坝凑热闹，快要到达高架桥时堵车了，幸好二轮车机动又灵活，顺着路沿走可以一路超车，一骑绝尘。

图一是我在彭祖路拍的照片，我国幅员辽阔，地区间发展水平极不均衡，应该因地制宜搞城市建设，不能搞千篇一律的摊大饼式基建。洪泽区本质上还是个农业县，有着大片的农田，乡镇道路两边，是否需要两条即长又宽的绿化带？这两条绿化带会阻挡机动车在紧急情况下开向非机动车道避险，绿化带占用了土地且缺少出入口，同样也不利于路边临时停车或者汽车拐进路边的草地上停车。东双沟镇的绿化带设计得较为独特，是围在车位周围的，不知道是哪位设计师设计的，想必这位设计师有汽车，在用工业化思维思考了绿化带的实用性。

而城区里的路边绿化带加上非机动车道边加高的路牙子，形成了围挡，绿化带缺少出入口，又没有暗渠来排水到草地里或者河流里，到了梅雨季，非机动车里能养鱼，这时候二轮车老头乐们全开到机动车道上，机动车会被严重限速。如果你考完驾照后想买车，我建议先买一辆好开好停的二手电动小汽车或者极为便宜的二手汽油汽车，开上一段时间后便会发现随着老头乐与汽车的泛滥，县城里缺少停车位，开车反而不如骑二轮车方便。

图二三四是我拍的洪三路和蒋坝南的路景。我不知道是什么因素导致沿途的乡村路口，被茂密的灌木，告示牌，垃圾箱给挡住了。按照交规，经过这些路口时是要减速的。慢行最安全，但是龟速行驶容易被后方车辆超车，或者造成堵车。速度过快，又看不到路边的情况，遇到从路口里突然窜出来的二轮车三轮车，会对这些弱势群体造成生命健康危害。汽车有安全气囊和安全套，二轮车和三轮车老头乐什么也没有，很多人骑车也不戴头盔。这些视野障碍，某种意义上，在汽车时代到来之际，可能会促进一些贫民，老年人，未成年的电摩仔的伤亡。
请城管，养护，交通部门的领导们，有空沿着洪三路开车来回跑一趟。看看村道口，丁字路边的灌木，是否要及时修剪，或者移除。为沿路老百姓的生命健康，保驾护航。
方特熊出没主题公园东侧的路口，同样存在灌木过高遮挡汽车视野的情况。能否酌情再移走两颗灌木，让快车道的司机能提前发现中间路口是否藏着横穿马路的行人或者二轮车。

因为骑的二轮摩托车，我可以绕过路障和交警同志，直接开往南水北调挡洪闸。洪三桥与璩湾殡仪馆西侧的水泥路，高出路面，在这两处该减速慢行，但是缺少警示牌。最美三公里处儿童乐园附近的公共厕所，也没有提示牌。增加引路牌，方便游客发现隐患，及时如厕，有利于提升游玩体验。古堰景区，蒋坝古镇这种千篇一律的仿古建筑，全国遍地开花，容易令人审美疲劳。而洪泽湖大堤与洪泽湖美景，却是难得一见的自然景观。

今天最美三公里路段交通管制，汽车不给通行，也没有安排接驳车从蒋坝镇往湖边拉人。所以我在最美三公里上骑车时，一望无垠的湖面尽收眼底。这段路缺少下堤的楼梯，所以游客们在护堤石缺口处下堤时，因为落差大，小孩子不容易跳下来。我在之前的帖子就希望能在这处增加一个垫脚石，可惜今天去看到游客在排队下堤时，依然要跳下去。增加下堤的楼梯，让游客能便捷地从路上前往湖边，避免堵路，继而堵心。
希望相关部门或者旅游公司能在湖边的草地上增加长椅和遮阳亭，棚来供游客歇脚休息，观赏湖景。增加摊贩停车位令小贩可以摆摊，让游客可以在湖边野餐，享受春日湖光美景，以及与家人在树荫下草地上亲近大自然的美好时光。
我国绝大多数的民营企业月休三四天，能在一天内前往蒋坝镇与家人共度短暂的相聚时光，做一个短途踏青旅行，已实属不易。各监管部门，一定要认真履行各自的职责。食品安全，道路畅通，及时如厕，关顾到人民的利益。
抖音上已经有不少负面评价了，兼听则明，偏听则暗。监管部门若是眼瞎耳聋，视而不见听而不闻，对游客们的需求与批评置之不理。相信在网络时代，差评太多的话，大家就会和我一样，只穷游，过境蒋坝，绝不停留，一分钱也不花，连泡屎都不拉，因为找不到公共厕所。

最后三张图是我在城区拍的，古堰路已经免费开放了，但是游览车可以拉没有驾照和私家车的老年人和未成年人到周桥大塘玩耍，票价定在20元左右相对合理些。湖边景色优美，但是气温逐渐升高，需要凉亭来遮阳，水釜城北侧的凉亭和停车场基本闲置，浪费资源和土地。城管局西侧卫生间缺少停车位或者停车牌。
城市建设花费的是老百姓缴纳的税金，这些税金应该用在改善民生福祉上，不能再浪费在修完没几年又扒了重修的路，偏远的停车场，远离湖边人迹罕至的亭子上了。