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楼主: 银珠闪烁

高速公路上桥梁垮塌!

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发表于 2021-12-19 23:30:54 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 江苏省淮安市 移动
视窗 发表于 2021-12-19 23:12
不科学为什么这么多年不翻,单单这个198吨的大车来了就翻了?

为什么在双墩路面没侧翻单单走到单墩路面时翻了,这种侧翻事故在我国已经发生过多例而且无一例外都是单墩桥梁,这难道仅仅是巧合吗?这还不能说明问题吗?我再问你一个问题:双腿站立稳还是单腿站立稳?
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发表于 2021-12-19 23:39:42 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 江苏省淮安市 移动
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发表于 2021-12-19 23:42:06 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 江苏省淮安市 移动
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发表于 2021-12-20 00:08:26 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 江苏省淮安市 移动
视窗 发表于 2021-12-19 23:39
别人都不科学,就你最懂,你搞过路桥吗?一个只会在网上吹水的还质疑起路桥设计了。
下面这个图也是设计不科学呗

你用村道的小(有可能是危桥)桥与国家级的高速公路比?我也是服了你了。我告诉你生活中不科学不合理的设计太多太多了。你要懂得分析与思考,不能太过迷信(无条件的崇拜与服从一个人就叫迷信)。

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发表于 2021-12-20 00:16:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 江苏省淮安市 移动
视窗 发表于 2021-12-19 23:42
还单腿双腿,在你肩膀上压一吨的东西,你八条腿站着也得趴

我没见过双墩桥面侧翻的事故,我相信你也没有见过。单墩是非常明显的技术缺陷,我们要就事论事而不是转移话题混淆概念。
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发表于 2021-12-20 00:50:48 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 江苏省淮安市 移动
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发表于 2021-12-20 07:47:11 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 上海市 联通
inncwx 发表于 2021-12-19 21:43
超载不是主要原因,如果是重载(单辆不超载)车队排队通过或者堵车那么重量会远远大于190吨,那么不还是会侧翻?关键是单墩的设计不科学。

198吨集中在一个位置和均匀分布肯定是不一样的

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发表于 2021-12-20 08:06:52 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 江苏省淮安市 电信
天灾?人祸?

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发表于 2021-12-20 12:00:35 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 江苏省淮安市 电信
视窗 发表于 2021-12-20 00:50
小孩子再多读读书再来学别人质疑

路面被压断的情况99%以上都是发生在村道县道或者省道(没有强制限行机制,以前甚至都没有限重标志),国家级高速公路发生这种情况的概率极低,

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发表于 2021-12-20 12:08:32 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 江苏省淮安市 电信
馒头片 发表于 2021-12-20 07:47
198吨集中在一个位置和均匀分布肯定是不一样的

这段侧翻的桥梁是一个整体,所以一辆车和5辆车10辆车的侧翻结果是一样的(只要这些车同时在这段距离的同一侧)。如果压断桥面那是另外一个概念。

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发表于 2021-12-20 15:00:44 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 江苏省淮安市 电信
视窗 发表于 2021-12-20 00:50
小孩子再多读读书再来学别人质疑

我所要表达的是:独墩桥由于技术缺陷容易导致侧翻,而你却一再否定缺陷(你认为设计师的设计不可能有缺陷)转移话题混淆概念,巨心何为?独墩高架只适合部分城市高架(只走小车,不走货车)绝对不应该用于高速公路。

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 楼主| 发表于 2021-12-20 16:59:55 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 江苏省 电信
高速公路墩柱上整浇水泥板侧翻事故,听听著名评论员怎么说:
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发表于 2021-12-20 17:35:58 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 江苏省南京市 电信
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发表于 2021-12-20 17:38:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 上海市 电信
馒头片 发表于 2021-12-20 07:47
198吨集中在一个位置和均匀分布肯定是不一样的

刚好左边占道施工,车全走右边了,

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发表于 2021-12-20 17:55:20 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 江苏省淮安市 电信
视窗 发表于 2021-12-20 17:35
谁告诉你高速不用单墩?高速匝道基本都是单墩。车辆超载,局部受力超过设计极限,什么桥都受不了
还有双墩桥就安全吗?给你一个双墩桥垮塌的图片,

我一直强调的只要点,第一:双墩桥不会侧翻,第二:高速公路匝道绝不应该使用单墩否则有侧翻隐患。跨塌是另外一个问题。
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