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有网友询问我窨井盖凹陷路面凹陷开裂是什么原因导致,我统一回答,表述不一定准确。
首先介绍一下国家和地方道路建设的质量与技术标准:
1、压实度(路基基础密实度)检测频次:每1000㎡,“每一个回填压实层”,抽检1组,一共3个测点(分层检测,一层一验)
合格判定:属于主控项目,主干道路床0~80cm要求≥95%,主控项目要求全部测点合格,检验批合格率必须100%,单点不合格,检验批直接判定不合格,不允许放行进入下一道工序。这是监管部门现场质量控制的关键一步。注意,质量管理严谨的情况下,现场监管部门平常必有旁站记录,会指定有疑点的部位检测,否则反之,其检测结果差异很大。
2、弯沉值检测:检测频次:“每一条车道”,每20米测1个点。合格判定:主控项目,弯沉代表值不得大于设计限值,主控项目检验批合格率要求必须100%,全部测点不能超出设计允许弯沉值
3、两项指标失控,直接后果:
(1)回填压实度不达标,土体内部空隙大,通车荷载持续压缩,发生不均匀沉降;
(2)路基弯沉超标,代表整体承载力不足,路面基层、面层失去可靠支撑;
(3)最终后果:路面或局部开裂凹陷、井周塌陷碎裂、井盖下沉错台,裂缝逐年扩大。路面使用寿命大幅缩短,后期必然重复
维修,重复投入成本。
以上技术标准在国家相关规范标准,市政道路主控验收规范和各省掘路专项地方标准《城镇道路开挖、回填、恢复快速施工及验收规程》《土工试验方法标准》《公路土工试验规程》均可查到。国家和地方政府对市政道路等等建设工程的质量标准技术标准是非常严格的,也是全国、全省统一的。
具体如何执行和控制程度,各地方、各项目因种种原因差异很大。从工程质量结果和路面颠簸开裂凹陷可以一目了然。
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