高世俊：护航湖区35载的“老船长”

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高世俊：护航湖区35载的“老船长”

       今年65岁的高世俊，从小在洪泽湖边长大，1984年从事海巡艇驾驶工作，由于业务精湛、素质过硬，2014年退休后被地方海事处返聘，现任苏海巡0851号艇船长。拥有35年船龄的高世俊算得上是一名不折不扣的老船长了。
　　疾风、骤雨、浓雾、冰冻……使洪泽湖时常发生船毁人亡的惨剧。1962年，高世俊的父亲在湖区跑船，遭遇突发性风暴，再也没有回来。一年后，母亲改嫁，高世俊与奶奶相依为命。经历了与亲人的生离死别，高世俊更加深切地认识到湖区突发性风灾对船民生命财产安全带来的巨大威胁。“不再让船民家庭遭受风灾危害”这一誓言，在其8岁那年深深扎下了根。
　　“我奶奶一辈子叮嘱我最多的，就是长大了不要‘到水上’，没想到我却在洪泽湖上干了一辈子。”高世俊说。洪泽湖上的风雨无情地吞噬了丈夫、儿子，让老太太一辈子对水心存恐惧，却让高世俊更加坚定了做一名“大湖卫士”的信念。每次说起湖区抢险救援的经过，高世俊都如数家珍。高世俊第一次救的船民叫段广好，那还是在1986年，老段开的水泥船在洪泽湖上遇险，高世俊及时把他救到海巡艇上，十几分钟后水泥船就沉了。从此，两人成了无话不说的好兄弟。“老段现在还在跑船，上个月还碰见他。”高世俊说，这些老伙计走南闯北，对他们最亲近，不仅因为他们救过许多船民的命，而且因为他们“够朋友”。“见面常喊我们喝酒，跟我们拉呱，亲热得不得了。”高世俊这辈子亲手救起了不下200人，其中三四十人至今仍与他有联系。他说，因为每天都是24小时待命，酒一口也不能喝，但这份情谊却越来越浓。
　　1998年7月20日下午，海巡艇艇长高世俊与往常一样，打开收音机收听江苏气象台天气预报。气象台预报没有异常天气。他抬头望了望一碧如洗的天空，猛地发现西北方向有块带尖子的白云，先小后大，然后越跑越快。懂得看云识天气的高世俊，意识到可能是暴雨来临，马上通知大家做好出巡准备。刚过下午6时，风雨齐来，高世俊驾驶的海巡艇驶入洪泽湖不久，就发现一条河南的挂机船正在沉没，只剩下顶篷露出水面，船主和三个孩子都趴在随时可能倒塌的顶篷上。在这场突如其来的风灾中，因为出动及时，他们成功挽救了17艘沉船，36名船民。
　　多年的抢险救生经历，让高世俊掌握了湖区风暴的基本特点，也让他有了看云识天的本领，“雨后生东风，未来雨更凶”“西北起黑云，雷雨必来临”“日落胭脂红，非雨便是风”这些他都烂记于心。2014年5月11日清晨，尽管没有大风预报，可望着西边那一丝悄悄爬上来的黑影，高世俊知道一场大风暴即将来临。他立即向领导汇报，并迅速带领大家开艇入湖巡航。果然上午7时，洪泽湖突起西北风5-6级，顺风1号和鲁济宁899号2艘拖轮以及11艘运石子船遇险，高世俊与同事在湖区奋战了三个多小时，成功救助遇险船员32人。当天下午，他们一边打捞沉船物品，一边为获救船民发电报、打电话，用车船将盱眙、老子山的船民送回家，为遇难船民捐出衣物和1000元现金，帮他们暂时渡过难关。
　　一线巡航工作十分辛苦，经常24小时值守，随时待命，每一次抢险救生都是在十分危险的风浪中，船员们冒着生命危险下水救人，作为船长的高世俊既要掌好舵配合施救，又要保证在救人的过程中不要撞到被救船只或落水者。长期实践，高世俊积累了丰富的船舶驾驶经验和风灾险情中的救助本领，他参与的救生行动没发生过一起事故。

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