洪泽91路“老司机”褚湘华：乘客平安是我的坚持与担当

桑榆未晚 · 发表于 2019-6-5 09:42:04

还有几天就要高考了，这也是91路公交司机褚湘华“送考”的第7年，每年的这个时候，他都会比平时更谨慎。提前检查车况、准备出车，开车比平时更加“稳重”。他说：“这是孩子们的大日子，我要把他们平平安安的送进考场，这也是我的责任。”

皮肤黝黑，笑容和善，不善言辞，开车很“稳”，这大概是很多乘客对91路公交车司机褚湘华的第一印象。很多人不知道的是，这个平凡的司机已经开了16年的公交车，16年来，未发生一起安全事故，16年来，“零违规”、服务质量“零投诉”。他每月行驶距离大概6000多公里，16年的行驶总量相当于绕地球50多圏。
洪泽安捷公交公司前身是淮安市公共交通有限公司第九分公司，成立于1999年，褚湘华在2003年成为了一名公交司机。作为公交公司最早的一批公交驾驶员，这一路走来，他见证了洪泽公交事业的发展和壮大。

   褚湘华回忆起他开过的第一辆公交车是一辆6米的中巴车，记忆最深的就是“夏天热得像炕房，冬天冷得像冰窖。”当时的老式公交车上没有空调，车内温度能有4、50度。加上引擎就在驾驶座旁边，散发着热气，紧挨引擎的司机就更热了。

   为了降温，褚湘华就在驾驶座旁备了一桶水和毛巾，隔一段时间就把沾着水的毛巾顶在头上，一天得换几大桶水。“当时驾驶员基本都是这个‘造型’，太热了，也没办法。”他在脚边笔画了一下当年放水桶的位置，笑着说。

   “一天下来，衣服从里湿到外。”褚湘华说，“当时的衣服基本都不是穿坏的，而是因为流汗太多了，被‘闷’坏了。”

   冬天的时候，虽然关着车窗，凛冽的冷风依然能沿着缝隙钻进车内。褚湘华就在不影响开车的情况下，把自己裹得厚厚的。恶劣的车厢环境，让军大衣成了所有公交司机的准行头。“只要路上碰到穿军大衣、军警靴却没戴军帽的人，十有八九是公交司机。”

   而且，行驶途中机器产生的高温常常使发动机开锅，散发出来的水蒸气遇冷后，会在车窗玻璃上结一层冰，影响行车视线。因此，不管天气多冷，司机旁边的窗户都得开着，就是为了减缓车窗玻璃结冰的程度，保证乘客安全。

   十几年过去了，公交车公司的车辆更新换代。2015年，公司引进了新能源车辆，结束了一、二代柴油车一发车就冒黑烟的“黑暗”历史，迎来清洁环保的天然气客车。

   “说不激动那是骗人。”褚湘华说，新车回来后，司机们争相上手。因为车辆数量有限，经过综合评估后，褚湘华成了第一批新能源汽车的驾驶员。新能源车绿色环保，开起来既安静又舒适。褚湘华由衷地说了一句：“现在真的是太幸福了！”

   在褚湘华的记忆中，91路车不仅承载了他们的回忆，也承载了很多市民的温情。经常会有乘客把自家种的菜、西瓜提上车来送给他，也会有人对他说一声“谢谢”、“辛苦了”。他说：“就在前段时间，有位乘客一上车就给我送了几个粽子。我推说不要，他说是他家自己包的，让我不要太客气。他说他经常坐我的车，是我的老客了。”

   工作这么多年下来，褚湘华一直16年如一日，目视前方，平稳行驶。他对自己最大的要求就是要开好车、开稳车，保证正点运行。他从不超速行驶、不开英雄车、不开斗气车，努力保障每一位乘客在旅途过程中安全、放心、开心。他从不张扬，默默无闻地在为构建和谐公交努力着。

文/王琦