合理利用道路资源，助力乡镇振兴

我是来打酱油的

昨日途径黄集街道，看到黄集街道公园路旁的黄集街道为民服务中心门口停满了汽车。该中心门口没有停车位，职工车辆把门前的空地给占了，所以办事群众把车停在了路中间的斑马线上了。这条路禁停，我猜停在斑马线上的司机是怕路边临时停车会违章，但是停在斑马线上也不妥。
我国的道路设计的一个不合理的地方便是绿化带，绿化带里面的灌木太高了挡住路口，会影响司机的视线。所以在方特在建的工程东侧的路上开车要小心，紧靠快车道的绿化带里隐藏着几个路口。
绿化带太宽，非机动车道太窄，加上商铺占道经营，以及门前停车。在放学时，经常会看到两辆电动自行车并排一骑，加上行人，成为了移动路障。这时有的人会骑超速电动车走在机动车道上，还带着孩子，还不戴头盔，多危险。
洪泽县城部分路段和东双沟镇的主街道上，都有停车位和停车牌，允许路边停车。黄集街道公园路是四车道柏油路，禁止货车入内，限速30km/h，安全性较高。完全可以用来当做临时停车场来释放空闲的道路资源。乡镇地区缺少停车场，并且人口流失，公园路上鲜有车辆经过，工作日更是空空荡荡。洪泽各镇都有各自的特色美食产业，黄集街道的羊肉产业享誉省内外，若是领导们能将黄集街道的停车位好好规划一番，让食客们途径黄集镇能停得了车，随便尝尝黄集羊肉，岂不是振兴了黄集的羊肉产业？
酒香也怕巷子深，随着我国电动汽车产业的发展，价格低廉充电便宜的好开又好停的微型汽车与低速三四轮车会越来越普及，乡镇地区即便没有交警查车，但地方政府也不能漠视了停车难这个老大难的问题。

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银丝一缕

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一年四季63

你不是来打酱油的！建议不错

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金易得

有些道路行车道没有绿化带宽，前些年，我认为是预留，可是在交通拥堵的情况下，也没有去减小绿化带，甚至有些地方双重绿化带，搞不懂什么意思？真心搞绿化，很多地方光秃秃，也不去绿化，加之最近到处俢路，行车难呀！

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又见格桑花

有道理

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我是来打酱油的

区政府年前在古堰景区大堤上紧急铺了一些水泥停车位，但是这些硬化的水泥停车位附近没有下堤的楼梯，不少钓鱼人就近把汽车停在了楼梯旁，这些楼梯旁的土地没有硬化，所以占道的汽车会导致会车难。钓鱼人来钓鱼，又不再收费停车场停车，还乱扔垃圾和烟头，万一林区着火了怎么办？消防车能畅通吗？是否要考虑在路边增设收费停车点增加财政收入？乱停车就罚款并且立刻驱离？

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