14.4《诗词解码洪泽湖区治水名人》（四）

溯源洪泽 · 发表于 3 天前

【诗中洪泽湖】第84期

14.4《诗词解码洪泽湖区治水名人》（四）

菩萨蛮·炀帝疏浚淮河故道

孙玉清

      编者语浩浩洪泽湖，清清白马湖，巍巍高家堰，美美张福河，幽幽古灌区，悠悠古龟山，依依老子山……这里就是江苏省淮安市洪泽区。因全国第四大淡水湖洪泽湖而得名的洪泽，古迹众多，目前怀抱三处世界遗产，即洪泽湖大堤、张福河两处世界文化遗产和洪泽古灌区世界灌溉工程遗产，而其所拥有的洪泽湖文化，更是中国优秀传统文化的具体体现，源远流长，底蕴深厚，博大精深。现在，淮安市洪泽区运河（淮河）文化研究中心与洪泽论坛联合开设《溯源洪泽》栏目，并设置系列子栏目，特邀洪泽地方文史专家解读洪泽湖文化，旨在增强文化自信，让洪泽湖文化得到进一步发扬和传承，以中华优秀传统文化鼓舞凝聚人心，全身心致力于实现中华民族伟大复兴中国梦。
      子栏目《诗中洪泽湖》，主要以历代诗家词人所写的洪泽湖诗词来分析解读洪泽湖文化。孙玉清撰写的《诗词解码洪泽湖区治水名人》一文，由二十三个部分组成，以诗词形式介绍洪泽湖区二十三名治水名人。孙玉清还为本文二十三个部分进行解读，本期解读其中的第四部分《菩萨蛮·炀帝疏浚淮河故道》。
      洪泽湖，通过历代治理，由当初的古淮河边上的破釜塘、洪泽浦转身为淮河流域全国最大“悬湖”，从而成为全国第四大、长江以北最大淡水湖。在这场人水相搏的洪泽湖治理中，涌现了一系列洪泽湖区治水名人。

      南宋以前，洪泽湖时称破釜塘、洪泽浦。当时，古淮河水质清澈，通过盱眙、淮阴、山阳、涟水等地独自入海，其右岸依次排列着破釜塘、富陵湖、泥墩湖、万家湖等小湖群，其中，破釜塘是这些小湖群中面积最大，且很少有水患，自然环境独特，为洪泽湖的雏形。在这片洪泽湖，三国魏晋南北朝时期，为满足战争粮草供应需要，魏国先后在这里进行屯田。其中，广陵太守陈登修筑捍淮堰屯田，建邗沟西道运送粮草。典农都尉学士邓艾将破釜塘与白水塘连成一片，建石鳖城指挥屯田。在这片洪泽湖，北宋时期，为满足北方对粮食的需求，推进漕运发展，宋廷历经百年建起了淮河右岸复线运河，以规避淮河故道的风险，从而使漕运量每年达到600万至800万石，其中，淮南路转运使（淮南路的“财政省长”，管一路的收钱、花钱、治安、民生）乔维岳始开沙河运河，江淮发运使许元接凿洪泽新河，江淮发运副使（中央的“漕运副总司令”，管东南六路的收粮、储仓、运京、救急）蒋之奇主修龟山运河。
      明朝时期，在南宋建炎二年（1128年）以后，黄河南徙经泗水在淮阴以下夺淮河下游河道入海，淮河失去入海水道，在盱眙以东潴水，原来的小湖扩大为洪泽湖。由于黄河居高临下，倒灌入淮，黄淮合流，流量增加，水位抬高，将富陵湖、破釜塘等大小湖沼、洼地连成一片，汇聚成湖。为保漕运，保明祖陵，保泗州城，朝廷全力治水，大筑高家堰，蓄淮河水冲刷黄河夺淮泥沙，逐步形成洪泽湖。在这片洪泽湖，平江伯陈瑄开凿清江浦时，修筑高家堰，使漕运更加畅通。总河潘季驯采取“束水攻沙、蓄清刷黄”方略，筑高高家堰束淮水冲刷黄河带来的泥沙堵塞漕运河道。工部尚书兼都察院右副都御史总理河道杨一魁分黄导淮，先后建起入海水道、入里运河水道、入江水道，让黄河入海入江，其泥沙垫高了洪泽湖湖底。
      清朝时期，黄河夺淮形势更加严峻，尤其是康熙十九年（1680年）多日暴雨洪水，将众多小湖群连成一片，完全形成了洪泽湖，同时冲决了高家堰，淹没了洪泽湖下游的淮扬地区，造成了巨大灾难，也给京杭运河漕运带来影响。朝廷下决心对洪泽湖区进行治理，确保湖水安澜、漕运通畅。在这片洪泽湖，康熙帝实施一系列治湖工程，河道总督靳辅蓄水刷黄济运，陈潢辅佐靳辅治理湖区，河道总督张鹏翮铸铁牛镇高家堰，乾隆帝推进高家堰治理，江南河道总督高斌因洪泽湖区两闸冲决陪斩，编外河官郭大昌创新治理洪泽湖地区特色，“干国良臣”黎世序筑牢洪泽湖大堤确保漕运，江苏按察史林则徐身着素服修周桥堤。
      民国时期，在这片洪泽湖，一代水利专家情系治理。全国水利局总裁张謇用下半生时间致力于导淮治理洪泽湖，江苏水利署主任武同举著书立说研究淮河流域治理，其中洪泽湖区治理。
      新中国成立后，在这片洪泽湖，在党中央“一定要把淮河修好”的号召声中，淮河流域治理工程全面启动，任华东军政委员会水利部副部长兼治淮委员会工程部副部长钱正英亲临治淮工程进行技术指导，尤其关注淮河经洪泽湖的四条入江入海水道工程建设。
      隋朝有位皇帝，在位13年期间，做了一件大事，就是举全国之力开凿隋唐运河，这是他的雄才大略，是为国家、民族、历史立下的惊天动地的伟业，不朽功绩。这位皇帝就是隋炀帝杨广。
      杨广（569年～618年），隋朝第二位皇帝。大业元年（605年），隋炀帝在隋朝统一后即位第一年，出于政治、经济、军事等多方面考量，大规模征发民力疏浚、拓宽并连接原有河道，最终形成以洛阳为中心，北至涿郡（今北京）、南达余杭（今杭州），全长约2700多公里的隋唐运河。这条运河由通济渠段（洛阳至泗州）、淮河故道段（泗州至楚州）、邗沟段（楚州至扬州）、江南运河段（扬州至余杭）和永济渠段（洛阳至涿郡）等五个部分组成，连接海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，是中国古代水利工程史上的里程碑。其中，位于今洪泽湖区的淮河故道段在得到疏浚、拓宽后，环境面貌焕然一新。而隋炀帝一生三次沿隋唐运河巡幸了扬州，对所经过的淮河故道所发挥的功能给予了充分肯定。

景色优美之地

淮河故道通过疏浚后，洪泽湖区山青水秀，景色优美，令人心旷神怡。
大业元年（605年）隋炀帝即位后，为炫耀隋朝的强大和繁荣，加强对南方地区的控制，并巩固其统治，于是乘坐巨型龙舟，率领庞大的船队，从都城洛阳出发，沿着正在开凿中的隋唐运河汴河段、淮河故道段、邗沟段南下，开始首次赴扬州游幸，船队绵延二百余里，场面极为壮观。他在途经淮河故道段时写下了《早渡淮》这首诗，描绘了清晨渡过淮河故道所见的壮丽景象，展现了淮河的广阔与晨雾的朦胧，以及渡河时的动态美。

平淮既森森，晓雾复霏霏。

淮甸未分色，泱漭共晨晖。

晴霞转孤屿，锦帆出长圻。

潮鱼时跃浪，沙禽鸣欲飞。

会待高秋晓，愁因逝水归。

      诗的开篇，作者形容淮河浩瀚无垠给人以辽阔之感。晨雾弥漫，为这幅画面增添了一层神秘与朦胧的色彩。接着，作者写道，淮河与晨光交融，色彩未辨，展现出一种和谐而壮美的景象。接下来，作者写道，晴空中的霞光映照在远处的孤岛上，如同织锦般绚丽；而锦帆在广阔的田野上缓缓驶来长堤后显现，更添了几分生动与活力。潮水中的鱼儿不时跃出水面，沙洲上的鸟儿似乎也准备展翅高飞。动静结合，充满生机。诗的最后，作者表达了对未来的期待与时光流逝的感慨。高秋之时，作者或许会再次渡过淮河，但那时的心情已不同于此刻，或许会带着淡淡的忧愁，因为时间的流逝总是让人感到无奈和伤感。
      有词《菩萨蛮·隋炀帝渡过淮河所见》写道：
      龙舟东下淮河阔，千帆竞发云天接。春色满江南，宫娥舞翠衫。
      江山如画里，帝业何曾弃。一夜管弦声，空留万古情。
      这首词通过描绘隋炀帝赴扬州游幸经过淮河故道时的所见所感，既展现了他对自然美景的欣赏，也反映了他对帝业的执着与对未来的忧虑。这种情感的交织使得整首词充满了历史的厚重感与个人情感的细腻表达。

水运便利之地

      淮河作为五大水系之一，是隋唐运河贯通南北的重要枢纽。而淮河故道经过疏浚后，成为了当时连接长江、黄河、海河、钱塘江等天然水系的重要纽带，淮河故道为运河提供了关键的水系支撑，而隋唐运河则赋予淮河区域经济与战略价值，从而形成了一个庞大的隋唐运河水运网络，南方物资经邗沟入淮河故道，再转汴河运往北方，而北方物资亦经此南下。
      大业四年（608年），隋炀帝为进一步巩固对江南的统治，加强南北联系，并展示个人的权威，于是进行第二次赴扬州巡幸，船队更加庞大，装饰更为华丽，奢侈程度超过首次。他在经过淮河故道时，对隋唐运河这个超级水运网络的形成表示认可，对淮河故道在超级水运网络中所起的作用表示赞同。淮河故道水运功能因运河开凿得到极大强化，极大地促进了南北经济、文化的交流，成为南北经济流通的“黄金水道”，到了唐代年漕运量达三四百万石（最高六百万石），到了北宋年漕运量达六百万石（最高八百万石）。
      在经济发展上，隋朝的政治中心在北方，而大部分粮食需依靠江淮地区供应。隋唐运河促进了南北经济的交流，带动物资流通，使得南方的富余资源通过淮河故道能够顺利运往北方，缓解了北方的饥荒问题。同时，加强南北交通，巩固隋王朝对全国的统治。在政治控制上，隋唐运河的开通有助于中央对南方的控制，通过淮河故道南来北往，加强了中央集权，使全国均衡发展。这在隋朝建立初期尤为重要，因为南方的陈朝残余势力对隋朝的统治构成了威胁。在文化融合上，隋唐运河的开通促进了南北文化的交流，通过淮河故道，北方农耕技术与南方水稻种植经验互动传播，使得黄河流域和长江流域逐渐成为一体，形成独特的地域文化景观，推动了中华文明的发展。
      有词《菩萨蛮·隋炀帝与淮河故道》写道：
      龙舟画舫穿云去，隋堤烟柳垂丝绪。千里赖通波，淮河今古歌。
      疏浚非容易，民力耗无数。功过几人评？史书留姓名。
      这首词通过对淮河故道的描绘，展现了隋炀帝在水利建设方面的雄心壮志及其对后世的影响。全词语言简练，意境深远，情感真挚，既有对历史的回顾，也有对人物功过的客观评价。

城市兴起之地

      随着隋唐运河漕运业的发展，洪泽湖区的淮河故道经过疏浚后，沿岸徐城县、洪泽镇、淮阴县等城市也得到进一步兴起。大业四年（608年），隋炀帝进行第二次赴扬州巡幸，在经过淮河故道时，看到水运网络通畅的同时，对沿途这些刚刚兴起的城市提供的大量物资补给表示满意，使船队得以继续前行。
      当时，徐城县，位于隋唐运河汴河段与淮河故道交汇处，成为扼守南北隋唐运河由淮河故道段入汴河段的南端口岸，兼具“南北会要、依山俯淮”的地理优势，成为淮河故道段最先兴起的沿岸城市，也成为一座重要的淮汴中转地城市，后因漕运需要划出一部分设立临淮县。到了唐代，泗州城迁入临淮县，因漕运而兴起的一座重要崭新城市，后成为隋唐运河沿线“四大都会”之一，唐代的李白、宋代的苏轼等历史文化名人相继登陆，印证其繁华。
      破釜塘改名“洪泽浦”后，塘口小镇也改名为“洪泽镇”。当时，淮河故道经洪泽镇西边流过，旁边有车马大道，由汴梁（开封）入淮河大多数取道洪泽镇，洪泽镇才开始渐渐发展起来，成为了一座重要的物资补给地城市。到了唐宋时期，洪泽镇依然是水路交通要道，南来北往的官宦、墨客大多数经过这里都留下来游玩，更是有着“漕运小镇、美食小镇、风情小镇、家国小镇、会友小镇”之称。
      隋炀帝开通隋唐运河时，在东晋时的旧址上，在淮河故道南岸重新设立了淮阴县治。南北方向的淮河故道与东西方向的泗水故道在淮阴县交汇，成为了繁忙的黄金水道，推动淮阴县发展成一座重要的淮泗交汇地城市。其中，在行驶在淮河故道上南来北往的漕船，必须经过淮阴县，才能到达泗州城，进而通过汴河进入黄河，抵达隋都洛阳。
      有词《菩萨蛮·隋炀帝与淮河故道城市群》写道：
      龙舟画舸春波急，隋堤烟柳垂金碧。千骑拥霓旌，繁华一时倾。
      汴水东流去，旧梦难重叙。新市起淮濛，兴衰几度中。
      这首词通过精炼的语言与丰富的意象，展现了隋炀帝与淮河故道城市群的历史画卷。它不仅是对隋炀帝个人命运的哀叹，更是对整个王朝兴衰规律的深刻思考。
      词中既有对过去的追忆，也有对未来的展望，体现了对历史变迁的敏锐洞察与深沉感慨。

洪福泽被之地

淮河故道的疏浚，也带来了洪泽湖区的福份，让洪泽湖区有了名正言顺的名称，又开辟了一条新通道。
大业十二年（616年），尽管国内局势动荡，隋炀帝仍试图通过巡幸扬州来逃避现实，新建造大型船只，大兴土木，沉迷于扬州的繁华，沉湎于声色，于是开始了最后一次乘龙船巡幸扬州。当时正值大旱，行舟十分困难。隋炀帝船队在经过淮河故道破釜塘（今称洪泽湖）段时，突然天降大雨，淮河故道的洪水迅速涨起来，漫溢了破釜塘，大型船只顺畅通过，船队也得以加速行进。隋炀帝对此感到非常高兴，自认为这是天赐洪福，恩泽浩荡，于是就有了“洪福齐天，泽被天下”的感慨，将“破釜塘”改名为“洪泽浦”。

      淮河故道的疏浚还带来了新的福份，其洪水漫溢了破釜塘后，继续向东漫溢至白水塘，在给屯田地区带来了充足水源的同时，再向东漫溢到邗沟西道（今白马湖），转入隋唐运河邗沟段（楚州至扬州），这样，破釜塘、白水塘和邗沟西道就连成一体，形成一条新的入邗沟通道，也就是增添一条淮河入长江水道。
      而淮河故道的疏浚所带来的福份，并未给隋炀帝带来好运。隋炀帝在位期间，在前人修的众多运河基础上疏浚修隋朝运河，营建并迁都，每月役使民工二百万人，日夜不停地施工，民工不堪忍受，有十分之四五悲惨死去。装运尸体的车辆，往来不绝。对外频繁发动战争，三征高句丽致使社会经济遭受严重破坏，人民难以生存。隋炀帝奢侈无度，残暴无比，其所作所为已超出了社会的承受力，给人民带来无尽的灾难，激起人民的反抗，引发大规模农民起义，导致隋朝崩溃灭亡。隋炀帝三次巡幸扬州醉生梦死，日夜都沉浸在声色酒宴之中。隋炀帝在最后一次巡幸扬州期间，因其奢华和暴虐而引发了民变，于大业十四年（618年），被宇文化及所弑，隋朝也就此灭亡。
      有词《菩萨蛮·隋炀帝改破釜塘为洪泽浦》写道：
      烟波浩渺舟行缓，龙舟凤舸穿云卷。喜雨降甘霖，破釜化泽深。
      帝心欢未已，更名传后世。洪泽浦头新，千秋故事陈。
      这首词展现了隋炀帝途经破釜塘时，因喜逢大雨，水涨船高，舟行顺畅，遂将破釜塘改名为洪泽浦的这一历史瞬间的壮丽与深远影响，通过细腻的笔触和生动的画面，将自然景观和历史事件的巧妙结合，既展现了隋炀帝的豪情壮志，又传达了对自然恩赐的感激之情，具有深厚的历史文化底蕴和艺术感染力。
      撰稿人孙玉清：江苏省淮安市洪泽区人，洪泽报社新闻中级，淮安市政协、洪泽区政协特聘文史研究员，淮安市大运河文化研究会、洪泽区运河（淮河）文化研究中心特聘研究员，淮安市新四军历史研究会、洪泽区新四军历史研究会特聘研究员，淮安市历史文化研究会、洪泽区洪泽湖历史文化研究会特聘研究员。

《溯源洪泽》编辑部

总编：夏宝国

副总编：张敏王海洋孙玉清蒋厚健

主办：淮安市洪泽区运河（淮河）文化研究中心洪泽论坛

出品：洪泽湖大禹诗词研究工作室