红绿灯治堵还是添堵？

笑傲@江湖

红绿灯在人们生活中的作用，随着城市的发展，越来越大。红绿灯，大名叫交通信号灯。顾名思义，它的作用是指挥交通运行。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。这位“沉默的交警”，让交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。

但是，在日常生活中，人们有时却打心里腻歪某些设计不合理的红绿灯。因为，缺乏科学论证、缺乏科学决策、缺乏统筹安排，这些红绿灯的设置意在治堵，却竟然致堵了。这样的例子，全国各地真是不少。

本报昨天的系列报道《红绿灯之惑》，说的就是让交通效率下降，给市民们添堵的红绿灯。比如，天通东苑一区、太平庄中街上新设立的红绿灯在亮了几天之后，并未再次使用。它是在居民争议声中“熄灭”的。“原来上班5分钟就可以冲出天通苑，现在需要二十几分钟。”究其原因，是因为街道路两侧停满了车，一些车辆斜着停放在路侧。有些无法停放的车辆直接停到了道路中央，原本宽敞的道路只留下了一条车道能够通行。另外，这条街是市政路，却有小区的收费岗亭拦在路中间。收费岗亭过车很缓慢，刚过红绿灯的车辆在这里不得不减速排队，“绿灯的没过去呢，停在路中间了。另外方向的红灯也亮了，几个方向的车都堵在一起了，堵得跟一锅粥似的。”

太平庄中街的拥堵，明显是因为周边的街道管理不到位，红绿灯则像个止流阀，更增加了交通阻力。当然，红绿灯不合理的理由也各式各样。网上查一查，群众对于红绿灯设计不科学、不合理的抱怨真不少。有的红绿灯藏在枝繁叶茂的大树后面，司机得伸长了脖子才能决定是停是走，大大增加了车祸的发生可能。还有些红绿灯先天发育不良，长得特矮，前面有一辆大车，后面的司机就完全失去了预判的机会。还有一些红绿灯配时不合理，通行时间太短，导致整条道路拥堵严重。还有的路口，左转与直行的绿灯一起亮，双方车辆在路口中间抢道，极容易发生碰撞。再有，就是一些红绿灯间隔太短，本来好好的路，车辆开不了几百米就得停车等灯，也人为制造了拥堵。

交通问题，是城市高速发展伴生的普遍现象。但是，为城市发展运送人流、物流的通道如果出现“梗阻”，一个城市的生态健康也就受到了损害。这其中，道路交通设施的重要性不言而喻。红绿灯的设计和设置，必须经过反复论证、科学决策，才能达到提高通行效率的初衷。

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洪泽雅男

看不到洪泽的影子

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愛沵怺芣珻

总体还是好的

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