我眼中的九三阅兵新装备

江苏阿康

2025年9月3日在“纪念中国抗日战争胜利暨世界反法西斯战争胜利八十周年”阅兵式中，我国众多现役新型武器纷纷亮相。

最先亮相的是拉开帷幕的空中直升机护旗梯队，挂旗直升机是直20。这是一款10吨级的通用直升机，首次亮相是国庆70周年阅兵式，那次它还是被众多“老兵”呵护在编队中的新兵蛋子，这次已经是毫无疑问的主力了。

除了直20，在编队里还有13吨级的运输直升机直8，6吨级的专用武装直升机直10，4吨级的侦查武装直升机直19。其中直19更为机动灵话，在空中写下80字样的正是直19机群。



在这次阅兵中，科幻的激光武器已经在我军中列装，而且是两款，一款舰载，一款岸基。

这两款激光武器​功率大不大，有多大，看看它的载台就知道了。​那么大的载台，全部为激光武器供能，可见这两款激光武器的能效会有多高。这些激光武器最擅长的就是防空，打无人机，直接就能将无人机击穿；打来射导弹，也可以将其雷达摧毁。

此时此刻，世界上仍然有许多现实的军事冲突，一些低成本的无人机和火箭弹，成为了让交战双方非常头疼的存在。战争也是经济学，长时间的消耗会让防守方不堪重负。而激光武器的最大优势就在这里，它每次发射消耗的只是电能或者一些方便加注的燃料。

除此之外，激光武器没有后座力，指哪打哪，几乎无需计算弹道，这是其他动能武器所无法比拟的。




在地面装备方队中，陆战之王坦克作为排头兵当仁不让。坦克编队中，打头阵的是目前解放军陆军装备的重量级装备：ZTZ-99A主战坦克。

第一个Z代表“装甲兵”，T代表“坦克”，第二个Z代表“主战”，99代表定型年份1999年，A代表改进型。

99A坦克重量接近60吨，装备一门125毫米坦克炮，可谓盾坚炮利，是与美国M1艾布拉姆斯主战坦克、德国豹二主战坦克不相上下的顶级装备。





除了ZTZ-99A主战坦克，这次新亮出了ZTQ-15轻型坦克，它跟大哥99A非常像，但是放在一起就能看出来身量小了许多。

15式轻坦的重量只有35吨左右，不但可以在主战坦克难以施展的复杂环境中作战，还可以装进战术运输机快速抵达距离前线最近的野战机场，主打一个急先锋。

15式轻坦是一款“双离谱”的新型坦克。所谓“双离谱”，意为“作战指标离谱、实现方式离谱”，“国际上横向对比离谱、国内纵向对比离谱”，“强得离谱、贵得离谱”等等。总之，一个“离谱”已经不足以描述这种新型坦克的惊世骇俗。

首先，它的炮塔上没有任何可以供人出入的可见开口。

美国M1、德国豹二，炮塔里有三名成员：一名是车长，一名是炮长，第三人是装填手。这三个人加上驾驶员构成四人制车组。法国勒克莱尔、俄罗斯T-90和我国的99式，采用了自动装弹机，省去了一个装填手，构成三人制车组。

而“双离谱”坦克的炮塔，显然是一个无人炮塔，炮塔里只有各种装备，没有成员。从阅兵现场来看，它只需要两个成员，其中一位戴着一顶非常科幻的头盔，似乎有VR眼镜加持。

VR眼镜看的是什么呢？这得更加仔细的观察坦克上的细节。

在炮塔上有很多大型的光学观察瞄准设备，它不再像传统坦克一样需要穿透炮塔的装甲把战场情况用纯光学的方式传输给成员，而是采用了全电子化的方式，直接通过电缆或者光缆把信号传给车体内的成员。这有点像国产新能源车的“透明座舱”概念，把分布于车体各处的摄像头和激光雷达等信息合成到屏幕上，让驾驶员可以眼观六路。

再仔细看，炮塔四角各有一块不起眼的平板结构，那应该是四部相控阵雷达。

四面相控阵雷达，以前这是高端军舰的配置，它给坦克提供了超越光学的全方位信息感知能力。无论白天还是黑夜，不管是敌人的无人机还是反坦克导弹，四面相控阵都可以做到远距离发现和跟踪，让新型坦克变身成为战场上的观察哨，变成在即时战略游戏里揭开地图黑幕的探路者。

有了强大的信息感知能力，防护就不再需要拿重甲硬扛了。新型坦克炮塔顶上有左右各四个“圆筒”，那是主动拦截弹，不管威力多大的炮弹和导弹，都可以被它在安全距离拦截。

再看看火力，新型坦克的坦克炮炮管居然不是圆柱形而是多边形的。

这种设计让人想起了隐身战斗机，球形或者圆柱形是最不利于雷达隐身的外形，不管雷达波从何处射来，都会有一部分原路反射回去。所以追求雷达隐身的装备上都尽量避免球形或者圆柱形的结构。这样说来，“双离谱”也是考虑了雷达隐身的需求，自己装备雷达，但是不给对方雷达留下一点破绽。

最后听听声音，与轰隆隆的99A和15不同，新型坦克可能会静悄悄地驶过阅兵现场。因为这是一辆新能源坦克，采用了增程式混合动力，柴油发动机连接发电机和电池，由电动机驱动。和新能源车一样，它的好处就是可以提供更大的扭矩和爆发力，让需要在战场上灵活走位的坦克拥有更强的机动性。同时，在需要隐蔽待机时关闭柴油发动机，噪音和红外信号降到极低，减少被发现的可能。

最后，不管是相控阵雷达还是其他电子设备，都是耗电大户，混动式动力结构可以满足它们的巨大电力需求。

总之，15式轻坦离谱，它给坦克这种百年老装备的交出了新答案。






在海战装备方队里，几款写着YJ两个字母的导弹格外引人注目。YJ是鹰击的拼音缩写，是我国反舰导弹的代称，这次展示的YJ-17、YJ-18C、YJ-19和YJ-20均为首次亮相

先来看YJ-18C。

按照命名来看，这是之前阅兵亮相过的YJ-18反舰导弹的改进系列化型号；从外观看，与基本是光滑圆柱体的YJ-18不同，YJ-18C的弹体呈多棱柱形，与“双离谱”坦克的炮管一样，肯定是处于雷达隐身的考虑。



剩下几位，都是高超的高手。所谓高超，是高超音速的简称，指的是五倍音速以上的速度。

上次国庆阅兵惊艳亮相的DF-17导弹，是中国高超武器的初次登场。这次的YJ-17，看起来与DF-17颇为相似，但是编号不同，意味着巨大的不一样。

DF是“东风”的拼音缩写，是我国地对地导弹的代称。DF-17意味着它是攻击地面目标的，而YJ-17意味着它的目标是船。船是会移动的，所以，从DF-17到YJ-17，从固定靶变成移动靶，制导控制的难度指数级增加：飞镖形状的高超音速滑翔体弹头既要以极高的速度在大气中机动，躲避对方防空导弹的拦截，又要精确控制命中一个几十米级别的移动目标，这需要海陆空天的全域协同和信息共享。

再来看YJ-20。

YJ-20，看上去跟之前在珠海航展亮相过的YJ-21导弹类似，外观的区别是与挂在轰炸机上空中发射的YJ-21比，YJ-20多了一截助推器。这说明它可以从水面舰艇或者潜艇的垂直发射装置起飞，以极高的速度打击敌方舰艇。

另外，它的外形采用了一种经典的高超音速飞行器布局——双锥体构型。弹头由两个不同锥度的圆锥构成，这种外形经过大量的计算和风洞实验，可以在高超音速条件下做到有效控制。






最后来说YJ-19。

YJ-19之前鲜有消息，我们仅仅能通过外形对它的性能进行分析。一个铲子形的外观，前端是极为锋利的平直前缘，上表面光滑，下表面曲线形凸起，后端有一个方形的进气道——这是典型的乘波体冲压发动机飞行器的外形。

所谓乘波体，乘的可不是水波，而是激波。爆炸产生的冲击波就是一种激波，它是空气在受到极度压缩，超过声速极限时产生的特殊现象。乘波体，就是在激波上冲浪的装置。

而冲压发动机，则是一种独特的发动机。活塞发动机靠活塞的上下运动压缩空气，涡轮发动机靠一串风扇来压缩空气，而冲压发动机，靠激波来压缩空气。

它的结构很简单，就是一根管子，但如何设计这根管子确是难题中的难题，尤其是所谓的超燃冲压发动机，需要在超音速条件下精确控制空气，并让燃料点火，有比喻称其就像在台风中划火柴。有了超燃冲压发动机，YJ-19就不只是像YJ-17一样在大气层中打水漂，而是真正乘波航行了。

对激波这样的空气高速运动现象的研究，需要极端的条件，耗资巨大的高超音速风洞和算力巨大的超算中心，就是研究它们的基础设施。我国能做到高超迭起，这些基础设施功不可没。同时，在航展上和各种新闻里出现的各种奇形怪状的高超飞行器，意味着我们已经在高超领域进行了大量的实际实验，造就了别人望尘莫及的领先。






在无人装备中，坐着汽车通过观礼台的有很多无人机、无人艇和无人潜航器，它们都是我国信息化建设的成果。

在无人机队伍里，有几位非常眼生的新兵：它们个头不小，长相独特，看着像小六代战斗机似的，一看就身手不凡。确实，它们的使命就是战斗，而且是情况最复杂，难度最高的空战。

要知道以往的无人机（哪怕是大型无人机），能执行的任务也都是些相对简单的侦查或者打击地面毫无还手之力的低价值目标。而空战，一切瞬息万变，与能在空战中占据一席之地的无人机相比，侦查和察打一体无人机的任务简直就像是小朋友过家家。

在现阶段，这些空战无人机还不能完全取代有人的战斗机，它们扮演的更多是打辅助的僚机角色。在复杂的现代空战中，先把这些无人机派出去，进行最危险的探路和试探任务，它们不仅仅是草船借箭式的诱饵，而是可以真正执行空战任务的绝不退缩的忠诚僚机。





在五代战机队伍中，歼20如今颇有一些牛夫人的感觉。在去年珠海航展上，歼20S以模型的形式进行了展示——这里的S，代表了“双座型”，这次阅兵歼20S首次亮出真身。

歼20S多了一个座位，多了一个飞行员，歼20S承担的角色，绝不是之前的双座型战斗机担负的训练角色。歼20S多出来的后座飞行员，是一个专注于电磁时空的指挥，他的主要任务可能就是引导包括忠诚僚机在内的各种无人机进行协同作战。


歼20已经不再是解放军唯一一种五代隐身战斗机，这次阅兵中出现了歼35的身影。

在空中梯队里，不止一种歼35。除了歼35，还有去年在珠海航展上惊鸿一瞥过的歼35A，前者是海军型号，后者是空军型号。



在轰炸机队伍中，亮出了图16改进型号，有轰六K、轰六N和轰六J，它们都已经改到连图波列夫本人都不认识了：发动机和电子设备都是全新的，挂载的弹药也是全新的，甚至作战方式也是全新的。




在一众战斗机和轰炸机之后，是一些乍看都一样、细看龙生九子的四个发动机的螺旋桨飞机，它们都可以叫运9。

运9是我国在运8中型运输机的基础上改进而来的战术运输机，与运20形成轻重搭配，是我国空军力量投送的主力。

与它的运输机工作相比，人民军队更依赖运九的一大堆衍生型号，在民间它们被统称为“高新”。这些运9身上或长着包，或长着刺儿、长着蘑菇和平衡木，甚至长着钓鱼竿……

这些在运9身上长出的东西都是现代战争中必不可少的关键装备。它们执行的任务包括电子侦察、电子干扰、目标识别、空中指挥、海上巡逻、深海反潜，甚至是让敌人的电视播放我们的节目。





在空中梯队，最大最显眼的非运20莫属。

运20，是我国航空工业制造的最大的飞机，官方绰号鲲鹏，小名胖妞，是一种大型战略运输机。和运9一样，运20也正在作为一个好用的大型平台变成各种各样的新角色，比如阅兵空中梯队中拖着三根管子的运油20空中加油机。

鲲鹏虽好，就是有点心脏病，说的是运20的发动机。但这次出现的运20B，解决了这个问题。

运20在2016年开始服役，大家能公开见到的运20都装着四台小涵道比涡轮风扇发动机，这款发动机的历史可以追溯到上世纪60年代。

简单说下什么是涵道比。

一串风扇装在一根管子里，就是涡轮喷气发动机，把前头一级风扇做大一些，让它可以向后吹冷风，这就是涡轮风扇发动机。

用简单的热力学知识就可以推导出，能往后吹冷风的涡轮风扇发动机比单纯的涡轮喷气发动机效率更高，也就是更省油，而且风扇越大，省油效果就越佳——风扇吹冷风的外涵道和核心机吹热气的内涵道面积的比值就是涵道比，是描述一款涡扇发动机省油性能的基本指标。

作为一款老式的发动机，运20原配发动机的涵道比只有2多一点，而目前主流的商用大型喷气客机配备的涡扇发动机涵道比普遍在5以上。

在这次阅兵空中编队里，运20B装着四台大涵道比发动机。怎么区分？就是更粗的！运20，终于以“完全体”形式亮相了，这也意味着我国航空发动机设计制造水平达到了新高度，已把“中国飞机心脏病”的帽子扔掉了。




在地面装备中，压阵出场的是战略打击集群，是地对地战略导弹“东风快递”们。

其中机动式战略作战，亮出了以前从未公开过的东风-61。它乘着一辆八轴重型卡车，不过卡车上的圆筒并不是导弹本体，而是导弹发射筒。导弹的真身藏在发射筒里，需要的时候机动到发射阵位，竖起发射筒，立即就能投入战斗。

东风-61应该是一款固体火箭发动机的洲际战略导弹，比起液体火箭发动机来，它出厂就是战斗状态，不需要发射前加注燃料。

东风-61的出现已经足够震撼了，没想到官方一句话让人更加热血沸腾，“东风5C射程覆盖全球”，一句话直接让世界变安静了。

以前大家讨论时，几乎都说俄罗斯的导弹射程12000公里，美国的导弹射程11000公里，都已经觉得很远了。现在我们直接说“覆盖全球”这四个字，有人说这款导弹射程达42000公里，就说在我们境内任何一个地方发射，只要你在地球上，没有打不着的目标，这简直太震慑了！






在战略打击集群中，东风并不是唯一的存在，还有两个JL。

一个是JL-3，它是巨浪-3型潜射战略导弹，装在战略核潜艇里值班。相比于陆上的发射阵地，来无影去无踪的战略导弹核潜艇可以更加隐蔽地一招制敌。但是比起陆地上的东风，巨浪的难度大得多！

首先是尺寸，潜艇个头有限，巨浪必须以更小的身材实现洲际打击任务；再就是从水下发射，导弹要先从几十米深的海水中“游”到海面，再从海面点火直冲云霄，要知道水和空气是完全不同的介质，既要又要，是巨浪们必须要面对的“职业挑战”。

还有一个JL-1，它可不是早就功成身退的老前辈巨浪-1型，这是完全不同的拼音缩写，代表着一种完全不同的导弹序列——惊雷。

惊雷-1是我国首款空射型战略弹道导弹，所谓空射，就是空中发射。作战时，惊雷-1会被悬挂于轰炸机肚子底下，在空中投放点火。谁来搭载它？有一款轰六为了挂载惊雷-1做了特别的改进，完全胜任了。





在这次阅兵中，我国亮出的众多新型装备，都是从我国现役军队中拉来的，是立马拉出去就能打的存在，这一番亮相，不知道震惊了多少人的眼。我国是爱好和平、维护和平的国家，相信世界各国人民都会从我国这次阅兵中读懂了些什么……

来自安卓APP客户端

舒康推拿13327961816

来自安卓APP客户端