事关电动自行车！7月1日起正式实施
2022年12月1日，强制性国家标准《摩托车、电动自行车乘员头盔》（GB 811-2022）发布，并将于2023年7月1日正式实施，该标准适用于摩托车、电动自行车驾驶人及乘坐人员佩戴的头盔，新增了对电动自行车头盔技术要求，解决了电动自行车头盔标准缺失问题。电动车作为经济实惠的交通工具备受大众青睐据统计截至2023年4月我国的电动车保有量已经达到3.5亿辆几乎在城市、农村道路都能看到大量电动车出行如今越来越多骑乘人员也有了佩戴安全头盔的意识但同样是头盔在发生碰撞事故时劣质头盔难以起到保护作用
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# 新国标主要修改内容 #
修改了适用范围
新标准增加了电动自行车乘员（包括驾驶人及乘坐人员）佩戴的头盔。增加了3个安全性能指标
分别为头盔护目镜的耐磨性（雾度）、头盔壳体表面凸起结构和表面摩擦力。
（1）头盔护目镜的耐磨性（雾度）。新标准规定落砂试验后护目镜的受损程度不能影响其正常使用，同时镜片雾度值应不大于10%。
（2）头盔表面凸起结构的剪切力。新标准规定被测的凸起结构应能被剪切、分离，或者不会阻挡切刀从凸起部位处滑过。主要防止骑乘人出现事故过程中戴着有凸起物的头盔在地上摩擦时，凸起物阻挡了佩戴者头部向前的力造成骑乘人二次损伤。
（3）头盔表面摩擦力。新标准规定载物架应不会受到摩擦力阻挡而停止。这个指标也是模拟在骑乘人在发生事故的时候头盔在地上摩擦受到的阻力，摩擦力越大阻力越大，给骑乘者造成的伤害越严重。修改了头盔规格
为适应儿童等不同头部尺寸乘员的佩戴需求，GB 811—2022增加了“特小”和“特大”两种头盔规格，调整了左右和前后尺寸比例，头盔按照头围尺寸分为特小、小、中、大、特大五种规格。
修改了头盔的种类、形状
为便于直观区别，头盔按适用对象分为A类盔、B类盔两类。A类头盔既适用于摩托车乘员，也适用于电动自行车乘员，B类头盔仅适用于电动自行车乘员。
头盔按形状则分为1类盔形状为全盔，2类盔形状为3/4半盔（春秋盔）、3类盔形状为1/2半盔（夏盔）。
修改了标识要求
为清晰辨识摩托车和电动自行车乘员头盔，防止摩托车乘员误用电动自行车乘员头盔，对B1、B2、B3类盔，增加了摩托车乘员限制使用的图形标识；增加了“每顶头盔壳体外表面的后部应有用于识别头盔种类的标识”的要求，并在附录C“头盔种类标识”中提出标识式样、图形和相关性能等要求，摩托车乘员头盔标识为“黄色椭圆形图案+字母A”，电动自行车乘员头盔标识为“天蓝色菱形图案+字母B”，每种类型的标识各有大、小两种尺寸规格，以适应不同规格、形状、外观设计的头盔。
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# 选购头盔要注意 #
一看
看产品是否有规范的中文标识，包括规范的厂名厂址、产品名称、执行标准、合格标志等，产品是否具有发泡材料缓冲层，没有发泡材料缓冲层的头盔不要选购。不要购买无厂名或厂名不规范、无执行标准、无产品合格证的头盔；
二闻
用鼻子闻一闻头盔是否有刺激性气味，选择无气味或气味较小的产品；
三按
用手稍用力按压头盔的发泡材料缓冲层，选择缓冲层手感密实或有轻微反弹感，不出坑、不掉渣的产品；
四戴
试着佩戴头盔，头盔与头部贴合，佩戴舒适，如果配有护目镜，选择护目镜透光性能更好的透明镜片；
五问
不同头盔种类的防护性能不一样。目前的摩托车头盔，均适用于电动自行车乘员，在购买摩托车乘员头盔产品时，要选购有3C认证标志的产品。新国标实施后，B类头盔仅适用于电动自行车乘员，A类头盔既适用于摩托车乘员，也适用于电动自行车乘员。
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# 如何正确佩戴安全头盔 #
大家骑乘摩托车、电动自行车时一定要佩戴安全头盔正确佩戴符合国家标准的头盔才能更好地保护您的生命安全
信息来源：淮安车管之家
说是为了百姓安全，真正跟百姓安全相关的事情一件不做 骑自行车 又割韭菜了 习以为常了，没的失望了 相关部门渎职，总是要老百姓来做埋单的怨大头，电动自行车出来这么多年，早干什么去了？ 又一波 折腾 要换新头盔了？ 那以前买的头盔是不是都没有用了 价格又要涨价了。 关注 随→风 发表于 2023-05-12 08:29
又割韭菜了
哈哈 换新头盔 头盔质量好不好应该从源头查。厂家，卖家都不查，来查老百姓，不合格东西都让老百姓买单
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